Изготовление
металлоконструкций
в СПБ Выполним заказ точно в срок
или вернем деньги!

Балка для проема тоннеля метро изготавливалась из листового проката 55 – 70 мм. Сложность изготовления данной конструкции заключалась в использовании больших толщин листового металлопроката, в прохождении термической обработкой заготовок как перед сборкой сваркой так и в конечном виде. Наше предприятие впервые столкнулось с работой на таких толщинах, до этого в основном варили 30-40 мм. Это бала проверка готовности работать с толстым металлом с большими габаритами и весом и мы успешно справились с этой задачей.

Сварка проходила в 2 этапа. 20% швов варилось полуавтоматической сваркой и 80% автоматической сваркой под слоем флюса. Корень сварного шва под автоматическую сварку варили полуавтоматом. Все швы прошли успешно 100 % ультразвуковой контроль сварных швов.

Сварка проходила в 2 этапа. 20% швов варилось полуавтоматической сваркой и 80% автоматической сваркой под слоем флюса. Корень сварного шва под автоматическую сварку варили полуавтоматом. Все швы прошли успешно 100 % ультразвуковой контроль сварных швов.

ООО «Компания Импульс» выполняла изготовление Платформ для обслуживания навивочных машин 300 т ( LSV-PR.000006-01) в количестве 33 штуки. Металлоконструкция была не сложная, единственной ее особенностью является ее высота – 3 метра. Что усложняло сборку и сварку. Сначала вываривалась площадка, затем варились и прихватывались ноги. Заказчик остался доволен выполненными работами.

ООО «Компания Импульс» выполняла изготовление Контейнеров для транспортировки рассыпного материала в количестве 10 шт. Под данные контейнеры были изготовлен специальный кондуктор для сборки. Сначала производилась сборка несущего каркаса, затем контейнер обшивался листовым металлопрокатом. Особенность данной конструкции заключалось в большом количестве деталей для сборки, большой площади обшивки листовым прокатом и огромное количество сварных швов, если посчитать длину шва на 1 контейнер, то выходит порядка 400 метров. Варили локально обратно-ступенчато, для того что бы избежать деформации стенок контейнера.

ООО «Компания Импульс» выполняла заказ для Завода ПАО Северсталь. Данная крышка предназначалась для укрытия отверстия технологической трубы для вывода газов. Особенность изделия это большое количество деталей, а значит, работа была очень кропотливая над изделием. Детали на заготовке необходимо было вальцевать, что бы попасть в нужный размер приходилось все детали подгонять. Присутствуют фланцевые соединения, под них нужно было изготовить кондуктор, что бы межцентровое расстояние отверстий совпадало с проектным. Сварка производилась локально, что бы изделие не деформировало.

ООО «Компания Импульс» выполняла изготовление и монтаж нестандартной стальной конструкции «Эстакада». Вновь устраиваемые пролетные строения располагаются на железобетонных колоннах существующей эстакады. Протяженность эстакады составляет 66 м. Шаг опорных строений от 6 м до 19 м. Общая высота эстакады составляет 6,195 м.

Эстакада комбинированного типа: опорные конструкции выполнены из железобетона, пролетные строения, траверсы и связи по пролетным строениям - стальные. На пролетных строениях эстакады планируется размещение сетей теплоснабжения. Для устройства кабельной эстакады предусмотрены кронштейны с обеих сторон от эстакады. Несущая система - каркасная. Пространственная жесткость сооружения обеспечивается: горизонтальными и вертикальными связями по пролетным строениям; жестким сопряжением стальных траверс с опорными конструкциями.

Опирание пролетных строений Эстакады осуществляется на железобетонные колонны существующей эстакады. Сопряжение пространственных ферм с существующими опорами – шарнирное. В проекте разработаны решения по усилению существующих конструкций колонн эстакады. Пролетные строения проектируемой эстакады выполнены в виде пространственных ферм с треугольной решеткой из одиночных уголков пролетом от 6,0 до 19,125 м. Опирание ферм осуществляется на стальные траверсы из двух швеллеров сечением 20П. Опирание траверс на опоры осуществляется сверху на оголовки колонн. Узел сопряжения ферм с траверсами - шарнирный.

Проектом предусматривается усиление всех существующих железобетонных колонн эстакады. Колонны усилить стальными и комбинированными обоймами. Проектными решениями обеспечивается передача нагрузки с обоймы на обрез фундаментов колонн путем устройства железобетонной “рубашки” по уступам фундаментов. Нагрузка с обоймы передается через закладную деталь Мн-1. Передача нагрузки с железобетонной обоймы на обрез фундамента обеспечивается путем анкеровки арматурных деталей из “рубашки” фундамента в обойму колонны.

Для предохранения в процессе эксплуатации стальных обойм опорных конструкций от увлажнения и коррозии отметка верха железобетонной рубашки расположена на 100 мм выше планировочной отметки земли.